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「重磅消息」轨道交通23号线有新进展!开启围护结构施工阶段,未来将途径紫竹高新区、徐汇滨江等地

东方网记者王佳妮9月19日报道:今天上午,由中铁十四局承建的轨道交通23号线6标段江川东路站首幅地下连续墙钢筋笼平稳入槽,成为23号线一期工程首个进行围护结构施工的车站,这也标志着轨道交通23号线一期工程土建施工正式开启。

根据线路规划,上海轨道交通23号线均为地下线,全长约28.6公里,共设22座车站,其中换乘站5座。该线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。该线路为加强城市老闵行至市区之间的轨道交通服务、带动浦西南部区域发展具有重要意义。

23号线一期线路走向图(上海地铁供图)

具体来看,23号线江川东路站为地下二层岛式车站,位于闵行区吴泾镇。该站站本体位于东川路地下,车站规模为长220.7米、宽25.54米,该站完成90幅地下连续墙。首幅地连墙钢筋笼长35.35米,设计墙身高度36.1米、槽幅宽6米、厚度0.8米,计划浇筑混凝土176立方米。车站紧邻紫竹半岛花园小区,东川路南北两侧规划各有2个出入口,建成后将对紫竹半岛小区及周边的出行带来较大便利。

东方网记者从上海地铁获悉,自开工建设以来,轨道交通23号线6标段施工任务稳步推进,全面落实各项质量安全管理措施,克服高温、汛期等外在因素,合理安排施工工序,为车站围护结构的顺利施工奠定了坚实的基础。下阶段,建设方将一如既往高标准、严要求,督促全体参建单位全力以赴抓好工程建设工作,高质量打造轨道交通精品工程。

施工现场(上海地铁供图)

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